彩钢瓦单层厂房横向框架柱的形式及应用范围
框架位按结构形式可分为等截面柱、阶形柱和分离武校三大类。
等戳面往有实腹式和格构式两种(因3-878、的，通常采用实腹式。等截面位将吊车梁支于牛腿上，构造简单，但吊车竖向衍载偏心大，只运用于吊车起重盘。< 150kN，或无吊车且广房高度较小的轻型厂房中。
阶形柱也可分为实腹式和格构式两种(阁3-87c、d、e)。从经济角度考虑，阶形位由于吊车梁或吊车销架支承在柱截面变化的肩梁处，荷载偏心小，构造合理，其用钢量比等戳面柱节省，因而在厂房中应用广泛。阶形柱还根据厂房内设单层吊草或双层吊车做成单阶柱或双阶柱。阶形栓的上段由于截面高度h不高(元人孔时h =400~600mm；有人孔时h=400~1000mm)，并考虑柱与应架、托梨的连接等，一般采用工字形截面的实腹柱。下段栓，对于边列柱来说，由于吊车肢受的指载较大，通常设计成不对称截面，中列柱两侧荷载相差不大时，可以采用对称截面。下段柱截面高度小于Im时，采用实腹式；截面高度注1m时，采用缀条柱(图3-87d、e)。
分离式校(图3-87f)由支承屋益结构的屋直在版和支承吊车梁或吊车衔架的吊车肢所组成，两位版之间用水平板相连接。吊车版在框架平商内的稳定性就依籍连在屋益肢上的水平连系板来解决。屋盖肢承受屋面荷裁、风荷载及吊车水平荷貌， t安压苦苦构件设计。吊车肢仅承受吊车的竖l句街载，当吊车梁采用突缘支座时，按轴心受压构件设计；当采用平板支座时，仍按压穹构件设计。分离式柱构造简单，创作和安装比较方便.但用钢量比阶形往多，且刚度较差，只宜用于吊车轨U!标商低于10m、且吊车起重it Q~主7S0kN的情况，或者相邻两墨等吊车的轨顶标高相差很悬殊，而低跨吊车的起重盘Q~500kN的情况。
